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GPMA架構賦予新價值 廣汽傳祺第二代GS8開拓高端化之路
2021-08-26 21:58:09 來源: 新華網
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  8月25日,廣汽傳祺第二代GS8舉辦了技術品鑒會。作為換代車型,廣汽傳祺將基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構打造的第二代GS8進行了大幅度的產品力升級。

  第二代GS8誕生于GPMA架構下的L平臺,GPMA-L平臺是面向中型/中大型產品的旗艦平臺,未來廣汽傳祺其它旗艦車型也將誕生于該平臺。

廣汽傳祺第二代GS8外型。新華網發

  基于GPMA-L平臺打造的第二代GS8,從平臺騾車至量產,一共進行了4輪調校優化,設計了超過500個優化方案,其中減振器調校就有340多個方案。相比上一代GS8,第二代GS8駕乘舒適性整體提升24%、轉向響應提升28.3%、制動系統剛度提升30%、制動效能提升5%、四驅系統響應時間提升25%,操控性能也實現代際提升。

  從消費的角度來說,這個平臺能夠飛躍式地提升年輕化、舒適性、智聯化、安全、可靠耐久等方面,能夠實現更低的油耗和更高的動力輸出,為消費者帶來更良好的乘坐舒適性和更佳的駕駛樂趣。

  從最新政策和能源消耗以及環境保護方面來說,第二代傳祺GS8除了燃油版車型還新增了混動版車型。

  混動版車型將搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統。燃油版基于“鉅浪動力”平臺,搭載了高性能的2.0T發動機,峰值扭矩達到400?!っ?,擁有更高的能效。與之匹配的變速箱從6AT升級為愛信最新一代8AT,整套動力總成全面升級。

  第二代GS8的優勢,還包括了突出的空間、高階動力、2920mm的軸距水平以及峰值扭矩400?!っ椎?.0T動力和豐田THS混動。

廣汽2.0TM發動機。新華網發

  作為GPMA架構下的首款高端SUV,廣汽傳祺提升做工、豪華感,全系升級動力總成的做法,過去在國內自主品牌中并不多見,有利于堅持和確立傳祺品牌“8系列”的高端品牌形象,證明自主品牌在產品品質以及體系能力上能夠支撐起高端化產品的市場競爭。

  作為GPMA架構下的換代車型,第二代GS8將繼續完成GS8的輝煌戰績,繼續開拓未來的高端化之路。(鄭舒雨)

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【糾錯】 責任編輯: 關錦恒

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